Cara membersihkan blok mesin dengan autosol dengan cepat

Cara membersihkan blok mesin mudah dengan cara mengoles autosol

Nah,kali ini saya akan membagikan pengalaman saya kepada sobat",yang mungkin ingin membersihkan blok mesin/cylinder head dengan cara murah dan mudah karena cuman butuh modal autosol sama kain..tapi sobat udah rajin tiap hari gosok tuh mesin tapi hasilnya gak maksimal pasti sobat jengkel kan...hehehe
Iya dong pasti jengkel udah capek gosok tapi hasil nya gak maksimal kinclongnya..
Nah gak usah panjang lebar ya sobat ..ini pengalaman saya ,gimana sih caranya agar blok mesin / buring head sobat cepat kinclong?
Yang pertama yang harus disiapin:
1.siapkan bensin dan rinso
2tuangin air rinso ke mangkok terus di olesin ke blok mesin sobat sampek rata tuh.
3.setelah rata gosok pakek sikat ya sob ..setelah itu bilas pakek air yang bersih sampek busanya tuh hilang semua sob
4.langkah yang ke 4 olesin kesemua buring head yang berkerak sambil di gosok" pakek sikat sob sampek rata ..
Kalo udah rata lalu di amplas ya sob...tapi amplasnya yang halus iya sob jangan yang kasar ..
Nah waktu ngamplas tuh mesin jangan buru" ya sob harus extra sabar agar hasilnya maximal.
Klo udah rata bneran nih..
Sobat ambil koran bekas deh agar lebih cepat kinclong nya waktu gosok tuh mesin yang di kasihin autosol ..
Kenapa bro kok pakek koran ?? .ini jawaban saya sob..
Krn kalo pakek kain hasilnya kurang maksimal gan..emang cepet kelihatan kinclong tuh ,tapi hasilnya masih bagusan pakek koran ..
Kalo sobat" ogah gosok pakek tangan..sobat boleh deh pakek grenda tapi mata grendanya di bungkus koran dulu ya sob..
Di jamin mesin sobat kinclong maksimal ..
Selamat mencoba semoga berhasil .. 😊

Bikin Rx King mu njepat enteng

Pingin Tarikan Rajamu Makin Njepat, Membran Yamaha RX-King Pakai Punya RX-Z Lebih Ganas !!!




Sang legenda yakni Yamaha RX-King sampai saat ini masih menjadi pilihan biker, baik untuk dikoleksi maupun dipakai harian.
Mesin 2-tak yang legendaris dan mudah untuk dikorek, membuat banyak tunner memilih motor ini untuk dipakai adu kebut.
Banyak trik untuk membuat pacuan semakin melesat, salah satunya modifikasi katup buluh atau reed valve.
Sistem pemasukan bahan bakar ini, diatur lidah plat tipis yang akan membuka akibat kevakuman kala langkah hisap piston.

Di RX-King, lidah membran masih mengadopsi plat besi, sedangkan pada RX-Z sudah mengadopsi bahan fiber.
Selain itu kelebihannya, luas bidang penampangnya jauh lebih besar kepunyaan RX-Z.
“RX-King lebar lubang masuk membran 15 mm dan panjang 20 mm. Sedangkan RX-Z lebarnya 18,5 mm dan panjang 24,5 mm,” ucap Ferry Agus Irawan dari Jayus 77.
Lewat penggunaan bahan fiber dan dimensi katup buluh yang lebih besar, dipercaya membuat pasokan bahan bakar lebih cepat dan tanpa terjadi kebocoran, sehingga poweryang dihasilkan bisa makin maknyos.
Pemasangannya tidak bisa langsung plek sob, ada bagian blok yang dikurangi pakai bor tunner sebanyak 2 mm di sisi bloknya.

Ciri ciri full pump rusak

Fuel pump atau pompa bensin pada motor injeksi menjadi komponen yang vital, karena selain menyalurkan bensin dari tanki ke injektor fuel pump juga berfungsi menjaga tekanan bensin tetap tinggi sehingga bensin bisa tersemprot lewat injektor.

Kerusakan pompa seperti tekanan bensin yang melemah sudah pasti akan mempengaruhi kinerja mesin.

Bahkan ketika pompa sudah benar-benar mati, mesin tidak lagi dapat dihidupkan. Jadi sebelum fuel pump mati, anda perlu mengantisipasinya dengan mengganti fuel pump dengan yang baru.

Fungsi drive pinion gear

Biasa di kenal dengan gigi nanas, karena memang bentuknya seperti nanas yang telah dikupas. Banyaknya lekukan gigi pada drive pinion gear bervariasi , semakin bervariasi lekukannya maka akan semakin cepat putaran as rodanya.
Komponen ini  berfungsi untuk meneruskan tenaga putar dari propeller shaft yang selanjutnya di pindahkan ke ring gear lalu di rubah arah putarannya sebesar 90 derajat.
kinerja gigi nanas ini berkesinambungan dengan differential case karena keduanya berputar bersamaan. selain itu juga berfungsi sebagai pemutar ring gear agar mobil dapat berbelok.

Fungsi differential case

Sebagai tempat kedudukan semua komponen differential atau tumpuan sentral sebagai bagian untuk memancing salah satu sisi dari bearing ring gear.Differential Carrier ini dipasangkan pada rear axle housing oleh beberapa baut.
pada bagian ini.Untuk penyetelan ulang atau penggantian gigi baru bagian ini dilepaskan dari differential housing. Setelah dibersihkan dari sisa-sisa oli lalu dipasangkan pada tanggem.
Ulir pada bagian ini memudahkan mintir menyetel bidang singgung dengan drive pinion. Hasil penyetelan dari bagian ini tidak bisa langsung jadi karena kalau tampak bidang yang bersinggungan tidak baik maka penyetelan harus diulangi dari pertama lagi yaitu melepaskan drive shaft

Fungsi Realease Bearing pada kopling

Fungsi Release Bearing Pada Sistem Kopling Mobil
Release bearing merupakan salah satu komponen yang ada pada sistem kopling mobil manual. Release bearing ini terletak di dalam bak kopling yang dipasang pada poros input shaft transmisi di antara clutch cover (rumah kopling) dan release fork (garpu pembebas).

Fungsi release bearing adalah untuk meneruskan gaya dorong dari release fork menuju ke pegas diaphragm yang ada pada clutch cover pada saat pedal kopling ditekan. Dengan adanya daya dorong dari release fork, maka release bearing akan menekan diaphragm spring sehingga clutch disc terbebas dari jepitan antara flywheel dengan pressure plate.





Meskipun hanya berfungsi untuk meneruskan gaya dorong dan menekan diaphragm spring, namun kerja dari release bearing ini cukup berat karena tekanan yang diberikan release fork terjadi ketika diaphragm spring berputar mengikuti putaran mesin.

Oleh karenanya, dibutuhkan bearing yang benar-benar kuat untuk menekan sekaligus mengikuti putaran diaphragm spring. Selain itu pelumasan yang dibutuhkan oleh release bearing juga bersifat permanen. Berikut merupakan komponen-komponen release bearing



Hub berfungsi sebagai dudukan release bearing dan terhubung dengan release fork
Rubber seat dan resin seat berfungsi untuk meredam getaran saat release bearing terhubung dengan diaphragm spirng
Self centering release bearing berfungsi sebagai bearing / bantalan luncur yang akan meratakan posisinya ke tengah secara mandiri saat terhubung dengan diaphragm spring


Wave washer dan snap ring berfungsi untuk menahan bearing agar tetap terikat dengan hub.

Baca juga :
Cara kerja kopling mobil dan komponennya
Komponen kampas kopling mobil dan fungsinya

Kebanyakan sistem kopling mobil saat ini sudah menggunakan release bearing model self centering release bearing, karena bearing model ini memiliki kemampuan untuk mencegah noise (kebisingan) yang kerap terjadi saat permukaan bantalan dari release bearing menekan diaphragm spring secara tidak merata. Perhatikan cara kerja self centering release bearing pada gambar dibawah berikut



Pada gambar diatas bisa kita perhatikan bahwa ketika release bearing menekan diaphragm spring, maka self centering release bearing akan bergerak sedikit turun untuk menyesuaikan posisi tengah dari diaphragm spring. Dengan begitu, maka noise dan kebisingan yang terjadi saat release bearing menekan diaphragm spring bisa berkurang.

Demikianlah artikel tentang fungsi release bearing pada sistem kopling mobil ini bisa ombro sampaikan, semoga bermanfaat

Fungsi Flywheel pada kendaraan mobil

Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini.
Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampilkan] di bagian kanan.
Mengganti markah HTML dengan markah wiki bila dimungkinkan.
Tambahkan pranala wiki. Bila dirasa perlu, buatlah pautan ke artikel wiki lainnya dengan cara menambahkan "[[" dan "]]" pada kata yang bersangkutan (lihat WP:LINK untuk keterangan lebih lanjut). Mohon jangan memasang pranala pada kata yang sudah diketahui secara umum oleh para pembaca, seperti profesi, istilah geografi umum, dan perkakas sehari-hari.
Sunting bagian pembuka. Buat atau kembangkan bagian pembuka dari artikel ini.
Susun header artikel ini sesuai dengan pedoman tata letak.
Tambahkan kotak info bila jenis artikel memungkinkan.
Hapus tag/templat ini.
Untuk film tahun 1978, lihat Roda-Roda Gila.

poros engkol (merah), piston (kelabu) dalam silinder motor bakar (biru), dan roda gila (hitam)
Roda gila adalah sebuah roda yang dipergunakan untuk meredam perubahan kecepatan putaran dengan cara memanfaatkan kelembaman putaran (moment inersia). Karena sifat kelembamannya ini roda gila dapat menyimpan energi mekanik untuk waktu singkat.
Roda gila dipergunakan untuk membuat torsi yang dihasilkan oleh motor bakar lebih stabil.
Deskripsi
Poros engkol menerima tenaga putar dari piston (torak) selama langkah usaha. Akan tetapi tenaga itu hilang pada lang kah langkah lainnya seperti, inertia loss, dan hilang disebapkan karena gesekan.
Fly wheel atau yang biasa disebut dengan roda gila berfungsi untuk menyimpan tenaga putar (inertia) yang dihasilkan mesin pada langkah usaha, sehingga poros engkol (crank shaft) dapat tetap berputar terus menerus pada langkah langkah lainnya. Hal ini mengakibatkan mesin berputar dengan lembut yang diakibatkan getaran tenaga yang dihasilkan.
Roda gila terbuat dari bahan baja tuang dengan mutu tinggi yang diikat oleh baut pada bagian belakang poros engkol pada kendaraan yang menggunakan transmisi manual. Roda gila dilengkapi dengan ring gear yang dipasangkan dibagian luarnya, fungsinya untuk perkaitan dengan gigi pinion dari motor starter. Sehingga roda gila juga berfungsi untuk menerima tenaga putar dari motor starter, dan kemudian meneruskannya ke poros engkol, sehingga poros engkol dapat berputar danmesin dapat mulai hidup. Pada kendaraan dengan transmisi otomatis, sebagai pengganti roda gila adalah torgue converter.
Roda gila atau yang juga disebut Fly wheel merupakan komponen dalam mesin (mobil) baik diesel maupun bensin. Fungsi Roda Gila atau Fly wheel adalah sebuah masa yang berputar dan dipergunakan sebagai penyimpan tenaga di dalam mesin. Karena dengan adanya Roda Gila putaran mesin menjadi selaras dan rata. Dan fungsi lain dari Roda gila sebagai tempat pemasangan kopling. Kopling terpasang pada roda gila berikut tempurung yang seputar sisi bautnya pada roda gila. Permukaan salah satu roda gila dibubut sangat halus. Jadi disamping sebagai penyeimbang tenaga seperti tersebut di atas juga sebagi tempat pemasangan kopling untuk meneruskan atau menyalurkan tenaga dari mesin ke poros gardan.
Bagian tepi roda gila biasanya memiliki cincin bergerigi untuk pertautan dengan roda gigi motor starter pada saat motor dihidupkan. Karena itu tanpa roda gila hampir tidak mungkin menghidupkan mesin. Kalaupun hidup, putaran mesin menjadi tidak teratur. Bobot yang dimiliki roda gila inilah yang menyebabkan putaran poros engkol mantap dan halus. Bobot roda gila pada mesin mobil penumpang berkisar 7.5-50 KG.
Flywheel (Roda Gila) adalah perangkat mekanik berputar yang digunakan untuk menyimpan energi rotasi. Flywheel memiliki momen inersia yang signifikan, dan dengan demikian menahan perubahan kecepatan rotasi. Jumlah energi yang tersimpan dalam flywheel adalah sebanding dengan kuadrat kecepatan rotasi. Energi ditransfer ke flywheel dengan menggunakan torsi, sehingga meningkatkan kecepatan rotasi, dan karenany